Santa Fe, 3 de septiembre de 2025 — Entre San José del Rincón y San Javier, los atropellamientos afectan a especies como el zorro de monte, gato montés y aguará pope. La provincia de Santa Fe se ha convertido en una de las primeras en el país en desarrollar una estrategia integral contra el atropellamiento de fauna silvestre.
El Ministerio de Ambiente y Cambio Climático presentó su primer mapa de focos críticos, una herramienta innovadora que combina ciencia ciudadana, evidencia científica y planificación estatal para proteger la biodiversidad, mejorar la seguridad vial y salvaguardar la vida en el territorio.
Identificación de Puntos Críticos y Especies en Riesgo
El mapa, resultado del cruce de información de diversas fuentes—incluyendo universidades como la UNL y la UNR, el CONICET y plataformas como la Red Argentina de Monitoreo de Fauna Atropellada—identificó once tramos críticos en las rutas santafesinas. De estos, se priorizaron cinco por el alto riesgo que representan para especies vulnerables.
Los tramos más afectados son:
Ruta Provincial 36 s: Entre Matilde y la Ruta Nacional 11, con un alto índice de atropellamientos de serpientes, aguará guazú y zorro pampeano.
Ruta Provincial 32: Entre Villa Ocampo y Puerto Ocampo, un punto crítico para serpientes.
Ruta Provincial 87 s: Entre Margarita y Laguna del Palmar, donde las víctimas más comunes son zorros, zorrinos y peludos.
Autopista Santa Fe-Rosario: Con registros de aguará guazú, puma, gato montés y hurón.
Ruta Provincial 1: Entre San José del Rincón y San Javier, afectando a especies como el zorro de monte, gato montés y aguará pope.
Estrategias y Medidas de Mitigación en Marcha
Para abordar esta problemática, la provincia está implementando medidas concretas en los tramos prioritarios. Estas incluyen la instalación de señalización vial específica, la construcción de pasafaunas y cercas estratégicas, y la puesta en marcha de campañas de sensibilización para los conductores.
El enfoque es holístico, integrando la educación ambiental, la infraestructura y la planificación territorial para preservar la conectividad de los corredores biológicos, esenciales para el desplazamiento de las especies y el equilibrio de los ecosistemas.
El ministro de Ambiente y Cambio Climático, Enrique Estévez, destacó la urgencia de estas acciones: «Proteger la vida y los ecosistemas es prioritario. Trabajar colectivamente nos permite integrar la perspectiva ambiental en las políticas públicas que impactan en todo el territorio.»
Colaboración y Compromiso Interinstitucional
Este mapa es el resultado de un proceso de colaboración que se desarrolló a lo largo de 2024 y 2025. Los encuentros de trabajo reunieron a especialistas de diversas instituciones, lo que permitió analizar la magnitud del problema y trazar una agenda común. La incorporación de actores estratégicos como la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y Vialidad Provincial y Nacional fue clave para consolidar el proyecto.
La estrategia ya muestra resultados tangibles. Por primera vez en la provincia, se han incorporado criterios de protección de fauna en obras viales, como en los nuevos puentes sobre los arroyos Quencho y Caree en el departamento General Obligado. Esto demuestra que el conocimiento científico y la coordinación institucional pueden generar soluciones innovadoras y efectivas.
Un Llamado a la Ciudadanía
El Ministerio de Ambiente y Cambio Climático ha hecho un llamado a la ciudadanía para que colabore con este esfuerzo. Se insta a los conductores a reportar casos de atropellamiento a través de la Red Argentina de Monitoreo de Fauna Atropellada. Esta contribución es vital para mantener actualizada la información y mejorar las acciones de protección. La APSV, por su parte, recordó a los automovilistas la importancia de conducir con precaución, respetar la señalización y estar atentos a la presencia de animales silvestres en las rutas.
Con esta política pública, Santa Fe se consolida como una provincia pionera en la mitigación de atropellamientos de fauna, demostrando que la protección ambiental y la seguridad vial son parte de una misma estrategia para construir un territorio más equilibrado y sostenible.
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